Danski pomorski prijevoznik Maersk objavio je da privremeno preusmjerava plovidbu svojih brodova oko Rta dobre nade
lobalna logistika jedan je od prvih segmenata koji se našao pod pritiskom eskalacije sukoba na Bliskom istoku. Pad cijena dionica transportnog sektora, koji nije zaobišao ni Hrvatsku, nastavio se odlukom skupine vodećih pomorskih osiguravatelja da otkažu pokriće ratnih rizika za brodove u Perzijskom zaljevu i iranskim vodama. Među njima su Gard, Skuld, NorthStandard, London P&I Club i American Club, a odluka bi trebala stupiti na snagu 5. ožujka, objavio je Reuters.
Zatvaranje (ni)je u planu
Pokriće ratnog rizika bit će isključeno u iranskim vodama te u Perzijskom zaljevu i susjednim područjima, navodi se u obavijestima objavljenima na mrežnim stranicama kompanija. Skuld je pritom poručio da bi osiguranim brodarima mogao ponuditi otkup police kako bi mogli potražiti (eventualno) osiguranje kod drugih tvrtki, čime se osiguravatelji nastoje zaštititi od dodatnih potraživanja i pravnih troškova.
Japanska osiguravajuća grupa MS&AD također je obustavila jamstva za niz polica osiguranja od ratnih rizika u vodama oko Irana, Izraela i susjednih zemalja. Napetosti su naglo porasle nakon što su američke i izraelske snage napale Iran, na što je Teheran odgovorio napadima na Izrael i američke baze uz Perzijski zaljev. Iako plovidba kroz Hormuški tjesnac zasad nije službeno obustavljena, a iranske vlasti najavile su da zatvaranje nije u planu, neki od vlasnika tankera, naftnih kompanija i trgovačkih kuća privremeno su zaustavili tranzit pošiljki nafte, goriva i ukapljenog prirodnog plina.
Desetine brodova čeka
Danski pomorski prijevoznik Maersk objavio je da privremeno preusmjerava plovidbu svojih brodova oko Rta dobre nade.
Satelitski podaci pokazuju velik broj brodova usidrenih u blizini ključnih luka Ujedinjenih Arapskih Emirata, poput Fujairaha. Prema podacima o praćenju plovidbe, u nedjelju je u međunarodnim vodama Perzijskog zaljeva, iznad tjesnaca, bilo usidreno najmanje 150 tankera, uključujući one koji prevoze sirovu naftu i LNG, dok je još desetak brodova čekalo s druge strane prolaza.
Rizike dodatno naglašava oštećenje najmanje tri tankera uz obalu zaljeva te pogibija jednog pomorca. Situacija potvrđuje koliko su energetski tokovi osjetljivi na geopolitičke poremećaje, osobito u području koje predstavlja jednu od najvažnijih svjetskih tranzitnih točaka za naftu i plin.